موضوع: عيب يابی ترمز

عيب يابی ترمز

سلام دوستان چند وقت پیش ماشینمو دزد زد کلی لوازم از جمله abs ترمز رو دزدید و لوله های روغن ترمز رو بریده بود. الان یه abs جدید خریدم و منتها لوله ها رو عوض نکردم بردم پیش مکانیک رابط زد رو همون لوله ها قبلی و یه جوری سر همش کرد. الان چند تا بحثه که خدمتون عرض میکنم کسی بلد بود راهنمایی کنه.
اولا ترمز عقب ماشین به شدت ضعیف هست ینی ترمز های عقب به نظرم ده درصد توان ترمز جلو رو هم ندارن.
دوما ترمز حالت اسفنجی داره. یک بار موقع بستن لوله ها بوستر ساز هواگیری کرد نمیدونم باز به هواگیری نیاز داره یا مشکل از اون رابط هایی هست که زدیم. به نظر خودم که هوا تو سیستم نیست.
سوما abs ای که الان رو ماشین نصبه اصلا مثل فابریکیش عمل نمیکنه بعضی موقع ها چرخ سمت شاگر قفل میشه ول عمل نمیکنه
چهارما این که چرخ سمت شاگرد فقط قفل میکنه خیلی برام عجیبه

نقل قول از Reza.soltani

سلام دوستان چند وقت پیش ماشینمو دزد زد کلی لوازم از جمله abs ترمز رو دزدید و لوله های روغن ترمز رو بریده بود. الان یه abs جدید خریدم و منتها لوله ها رو عوض نکردم بردم پیش مکانیک رابط زد رو همون لوله ها قبلی و یه جوری سر همش کرد. الان چند تا بحثه که خدمتون عرض میکنم کسی بلد بود راهنمایی کنه.
اولا ترمز عقب ماشین به شدت ضعیف هست ینی ترمز های عقب به نظرم ده درصد توان ترمز جلو رو هم ندارن.
دوما ترمز حالت اسفنجی داره. یک بار موقع بستن لوله ها بوستر ساز هواگیری کرد نمیدونم باز به هواگیری نیاز داره یا مشکل از اون رابط هایی هست که زدیم. به نظر خودم که هوا تو سیستم نیست.
سوما abs ای که الان رو ماشین نصبه اصلا مثل فابریکیش عمل نمیکنه بعضی موقع ها چرخ سمت شاگر قفل میشه ول عمل نمیکنه
چهارما این که چرخ سمت شاگرد فقط قفل میکنه خیلی برام عجیبه

یادم رفت بگم ماشین پارس elx و چهار چرخ دیسکیه. ای بی اس هم ماندول هست

عیب یابی در سیستم ترمزهای هیدرولیکی:

اشکال:

علت (راه برطرف کردن عیب)


1.پدال ترمز تا اخرین نقطه مسیر پایین می رود:

اولین علت:میزان نبودن کفشکهای ترمز (تنظیم)

دومین علت:میزان نبودن پدال ترمز (تنظیم)

سومین علت:خورد شدن لنتهای ترمز (تعویض لنت ها)

چهارمین علت:نبودن مایع ترمز (افزودن مایع – هوا گیری دستگاه)

پنجمین علت:ساییدگی سیلندر (تعویض سیلندر)



2.گیر کردن یکی از ترمزها:

اولین علت:میزان نبودن کفشک های ترمز (تنظیم)

دومین علت:گرفتگی یک لوله ترمز (باز کردن لوله یا تعویض)

سومین علت:معیوب بودن سیلندر چرخ (تعمیر یا تعویض)

چهارمین علت:ضعیف یا شکسته بودن فنر برگردان (تعویض فنر)

پنجمین علت:شل بودن بلبرینگ چرخ (تنظیم بلبرینگ)



3.گیر کردن تمام ترمزها:

اولین علت:میزان نبودن پدال ترمز (تنظیم)

دومین علت:گرفتگی سوراخ هواکش مخزن مایع ترمز (باز کردن هواکش – تعویض قطعات لاستیکی خراب شده)

سومین علت:وجود روغن معدنی در دستگاه (فقط از روغن ترمز توصیه شده استفاده شود)



4.خودرو در موقع ترمز کردن به یک سمت کشیده می شود:

اولین علت:الوده شدن لنت ها به روغن موتور (تعویض لنت ها و کاسه نمد)

دومین علت:الوده شدن لنت ها به روغن ترمز (تعویض لنت ها – تعمیر و یا تعویض سیلندر)

سومین علت:میزان نبودن کفشک های ترمز (تنظیم)

چهارمین علت:یکنواخت نبودن باد تایرها (بادکردن صحیح تایرها)

پنجمین علت:کمی فاصله لنت (زیاد کردن فاصله – تعویض لنت)

ششمین علت:معیوب بودن سیلندر چرخ (تعمیر یا تعویض)

هفتمین علت:شل بودن طبق ترمز (محکم کردن)



5.نرم بودن پدال(اسفنجی بودن پدال):

اولین علت:بودن هوا در دستگاه (مایع اضافه کنید – هوا گیری شود)

دومین علت:میزان نبودن کفشک ها (تنظیم)



6.با چندین بار فشار روی پدال باز پدال زیر پا خالی میشود:

اولین علت:دستگاه ترمز هوا دارد (هواگیری)

دومین علت:فنر پمپ اصلی خراب است (فنر را عوض کنید)



7.ترمز ضعیف که احتیاج به وارد کردن فشار زیاد روی پدال ترمز دارد:

اولین علت:اغشته شدن لنت ها به روغن (تعویض لنت ها و کاسه نمدها)

دومین علت:اغشته شدن لنت ها به مایع ترمز (تعمیر یا تعویض لنت ها – تعمیر و یا تعویض سیلندرهای چرخ)

سومین علت:میزان نبودن کفشک های ترمز (تنظیم)

چهارمین علت:اغشته شدن لنت ها به اب (پس از خشک شدن بدون عیب خواهد بود)

پنجمین علت:گرم شدن لنت ها (بگذارید لنت ها خنک شوند)

ششمین علت:پرداخت شدن کاسه ترمز (تراشیدن کاسه برای از بین بردن پرداخت ان)



8.حساسیت زیاد ترمز یا گیر کردن ان:

اولین علت:میزان نبودن کفشک های ترمز (تنظیم)

دومین علت:نادرست بودن لنت های ترمز (تعویض با لنت مناسب)

سومین علت:شل بودن طبق ترمز (محکم بستن – تنظیم ترمزها)

چهارمین علت:خط داشتن کاسه ترمز (تراش یا سنگ زدن کاسه ترمز)

پنجمین علت:چرب شدن لنت های ترمز (تعویض – بازدید کاسه نمدها – خودداری از روغنکاری بیش از حد)



9.صدا کردن ترمز:

اولین علت:ساییده شدن لنت های ترمز (تعویض لنت ها)

دومین علت:پیچیدگی کفشک ها (تعویض کفشک ها)

سومین علت:شل بودن پرچ لنت ها (محکم کردن – تعویض پرچ ها یا لنت ها در صورت لزوم)

چهارمین علت:خشک بودن یا ساییده شدن کاسه ترمز (تراشیدن یا سنگ زدن کاسه ترمز)

پنجمین علت:شل بودن قطعات (محکم کردن)



10.وجود هوا در دستگاه:

اولین علت:گرفتگی سوراخ هوا کش (باز کردن سوراخ)

دومین علت:نشتی سوپاپ در سیلندر اصلی (تعمیر یا تعویض)

سومین علت:شل بودن اتصال لوله ها معیوب بودن لوله ها (محکم بستن اتصالات – تعویض لوله های معیوب)



11.کم شدن مایع ترمز:

اولین علت:نشتی سیلندر اصلی (تعمیر یا تعویض قطعات معیوب)

دومین علت:نشتی سیلندر چرخ (تعمیر – نصب کردن پین پیستون به طور صحیح)

سومین علت:معیوب بودن لوله ها – شل بودن اتصال لوله ها (محکم بستن اتصالات – تعویض لوله های معیوب)



12.ترمزها گرم می کند:

اولین علت:سوراخ برگشت روغن ترمز گرفته (پمپ اصلی را تمیز کنید)

دومین علت:لقی پدال ترمز تا پمپ اصلی کم است (پدال ترمز را تمیز کنید)

سومین علت:فنرهای برگشت پدال کم قدرت است (فنرهای نو نصب کنید)

چهارمین علت:روغن پمپ اصلی مصرف شده (در این صورت تمام دستگاه ترمز را بشویید و لاستیک را تعویض کنید)

واسه چوب شدن ترمز میتونه از جنس بد لنت باشه یا هواگرفتن ترمز و یا ایراد بوستر.
اگر از بوستر باشه پدال کلا سفت میشه و نرم نیست.
اون تلق کوچیک هم میتونه از خشکی بوش های کالیپر باشه. همونا که پیچ های کالیپر به سگدست از توشون رد میشن. اونارو گریسکاری کنید رفع میشه تا جدودی.